Das Apple iPhone Air ist so dünn, das da keine physische SIM mehr rein passt. Braucht man heute auch nicht mehr, denn es gibt eSIM-Profile, die man bei kompatiblen Geräten einfach aufspielt. Doch bei den meisten in unseren Wohnmobilen befindlichen Routern ging das bisher nicht.
Eine pysische SIM-Karte auf die man eine eSIM aufspielen kann
Die Lösung bieten pysische SIM-Karten, auf die man dann mit einem Android-Smartphone ein eSIM-Profil aufspielt und diese dann wie eine normale SIM-Karte in seinen Router im smarten Wohnmobil einsetzt. Das geht auch mehrfach und ich habe seit ein paar Monaten eine solche eSIM mit Telekom-eSIM-Daten in meinem Smarten Wohnmobil am Laufen.
Es funktioniert. Da ich zwei SIM-Karten Einschübe habe, habe ich mir gleich zwei von den Dingern besorgt, damit ich bei Bedarf im Ausland einfach eine zweite Karte zur Verfügung habe.
Wie bei Herr der Ringe ist Home Assistant der eine Ring oder in dem Fall die App oder Anwendung, sie alle zu knechten. Ich möchte alle Sensoren in Home Assistant auslesen, alle Aktoren und Relais in einer einzigen App steuern können. In meinen früheren Blogposts habe ich Euch dazu schon viele verschiedene Varianten gezeigt.
https://i0.wp.com/schleeh.de/wp-content/uploads/2025/09/Damit-das-nicht-passiert-Supersense-Reifendrucksensoren-von-Comworks-im-smarten-Wohnmobil-ueber-Home-Assistant-3.png?fit=1625%2C793&ssl=17931625Hannes Schleehhttps://schleeh.de/wp-content/uploads/2011/12/schleeh-de-logo-blau-rgb-screen-250-x-73.pngHannes Schleeh2025-09-04 15:00:552025-09-04 15:00:57Werte von Supersense-Reifendrucksensoren in Home Assistant einlesen
Erster Messetag 12 Stunden und 17.000 Schritte später
Endlich zurück im Camper die schmerzenden Füsse aus den Schuhen befreit, mein Highlight des heutigen Messetages. Eindeutig ist das der neue Bürstner Signature. Wenn ich heute ein neues Wohnmobil kaufen würde, dann diese Fahrzeug. Da hat der neue Geschäftsführer Hubert Brandl ein wirklich tolles Fahrzeug auf die Räder gestellt.
https://i0.wp.com/schleeh.de/wp-content/uploads/2025/08/Schicke-Heckansicht-aus-einem-Teil.jpg?fit=4032%2C3024&ssl=130244032Hannes Schleehhttps://schleeh.de/wp-content/uploads/2011/12/schleeh-de-logo-blau-rgb-screen-250-x-73.pngHannes Schleeh2025-08-29 21:17:372025-09-01 11:39:38Caravan Salon Düsseldorf 2025 – mein Highlight: Der neue Bürstner Signature
Zum dritten Mal in Folge besuche ich die weltgrößte Leitmesse der Caravaning-Branche in Düsseldorf. Das ist aus Bayern schon ein Stück Weg. Insgesamt über 600 Kilometer sind es von der Haustür in Aresing bis zum Düsseldorfer Messegelände. Da sitzt man schon eine Weile auf dem Bock.
Die Anfahrt und meine letzten Besuche
Aber wie üblich, fahre ich gemütlich mit dem LKW-Verkehr mit schwimmend auf der Autobahn. Rechtzeitige Pausen verhindern Ermüdungserscheinungen beim Fahrer. So schafft man die Strecke ohne größere Staus in 8 bis 10 Stunden gesamte Fahrzeit. Dann ist man aber geschafft und geniest sein Glas Wein zur Entspannung.
In meinem ersten Jahr bin ich mit der Deutschen Bahn nach Düsseldorf gereist. Das war eine sehr interessante Erfahrung. Früh morgens kurz nach 6 Uhr den ersten ICE von Ingolstadt bis Düsseldorf, ohne Umsteigen, Gott sei Dank, denn das erhöht die Fehlerwahrscheinlichkeit. Zurück war noch spannender mit über einer Stunde Verspätung kam ich dann um 1:14 Uhr in Ingolstadt an. Mit dem Auto dann noch 30 Mnuten nach Hause.
Daher 2024 das erste Mal mit dem Camper. P1 ohne Strom. Man ist ja schließlich autark. War wesentlich besser und ich habe zwei (maximale Anzahl) Nächte auf dem P1 verbracht. Nun dieses Jahr konnte ich nur noch auf dem Schützenplatz in Lohausen reservieren. Auch ein Platz für autarke Wohnmobile. Na, wenn die Sonne ein bischen scheint, reicht dass für drei Nächte mit dem Strom. Die ganzen smarten Teile in meinem Camper ziehen inzwischen mehr als vier Ampere und da habe ich mir früher schon bei 2,5 Ampere Sorgen gemacht.
Anschluss der Starlink Mini an den Teltonika RUTX50
Wer meinen Blog liest weiß, dass ich einen Teltonika Router eingebaut habe. Die Starlink Mini soll diesem als Backup oder Fallback dienen, wenn es an einem Stellplatz oder unterwegs kein Internet über Mobilfunk gibt. Deshalb wird die Starlink Mini per LAN-Kabel an den WAN-Port des RUTX50 von Teltonika angeschlossen. Wie genau das geht hat mich einige Zeit gekostet und ich möchte es Euch daher leichter machen, indem ich das hier Schritt für Schritt erkläre.
https://i0.wp.com/schleeh.de/wp-content/uploads/2025/05/ChatGPT-Image-3.-Mai-2025-16_19_39.png?fit=1536%2C1024&ssl=110241536Hannes Schleehhttps://schleeh.de/wp-content/uploads/2011/12/schleeh-de-logo-blau-rgb-screen-250-x-73.pngHannes Schleeh2025-05-03 16:26:402025-05-08 10:12:37Starlink Mini auf dem Wohnmobildach fest verbaut – Teil 3 Einbindung ins smarte Wohnmobil
Warum haben Wohnmobile keine 360°-Kamera ab Werk verbaut?
Dienstlich fahre ich einen Audi und die bekommt man meist ab Werk mit einer fest verbauten 360° Kamera oder auch Bird-View Kamera genannt. Man sieht dann sein Fahrzeug von oben und kann erkennen, was sich um das Fahrzeug herum befindet. Aber warum bauen das die Hersteller von Wohnmobilen nicht ein. Da ist es doch wesentlich sinnvoller als bei einem PKW. Der Grund dafür sind wie so oft die Kosten. Denn alles was Zeit braucht, kostet heute enorm viel Geld. Das gilt auch für die Kalibrierung, also die Einstellung einer 360°-Kamera. Das machen die bei Audi für einen PKW-Typen genau einmal und sehr gründlich für alle Kunden, die so ein Extra bestellen. Bei Wohnmobilen ist das wesentlich schwieriger, denn da können die vier Kameras nicht immer an den gleichen Stellen angebracht werden und die Aussenhüllen gleichen sich auch nicht für sehr viele Fahrzeugtypen. Das führt zu sehr hohen Kosten durch die richtige Einstellungen des Kamerassystems, dem Kalibrieren oder auch Stiching.
https://i0.wp.com/schleeh.de/wp-content/uploads/2025/04/360-Grad-Bird-View-System-selbst-ins-Wohnmobil-einbauen-1.jpg?fit=4032%2C3024&ssl=130244032Hannes Schleehhttps://schleeh.de/wp-content/uploads/2011/12/schleeh-de-logo-blau-rgb-screen-250-x-73.pngHannes Schleeh2025-04-20 20:15:502025-04-22 18:35:28360° oder Bird-View Kamera – Teil 1 Überlegungen und Vorbereitungen
Im ersten Teil habe ich erklärt, was wir alles für den Einbau benötigen. Jetzt im April ist es warm genug, damit wir den Einbau wagen können. Denn damit der Kleber richtig haftet und durchhärten kann sollte es warm genug sein. Jetzt geht es auf dem Dach weiter.
https://i0.wp.com/schleeh.de/wp-content/uploads/2025/04/Starlink-und-Dachkamera-auf-dem-Wohnmobildach-verbaut.jpg?fit=1209%2C907&ssl=19071209Hannes Schleehhttps://schleeh.de/wp-content/uploads/2011/12/schleeh-de-logo-blau-rgb-screen-250-x-73.pngHannes Schleeh2025-04-10 13:12:242025-04-10 22:48:07Starlink Mini fest auf dem Wohnmobildach verbaut – Teil 2
In meinem Blogpost zum Teltonika Router RUTX50 und zum Einbau der Dachantenne habe ich ja geschrieben, das diese Lösung zukunftssicher für die nächsten Jahre ist. Warum jetzt noch zusätzlich eine Starlink Mini aufs Dach?
Internet über Starlink auch in Funklöchern (Davon gibt es leider immer noch viele in Deutschland)
Möglichkeit den Vertrag zu pausieren – Starlink Reise bietet die Möglichkeit Monatsweise zu buchen und zu zahlen.
Ausfallsicherheit durch zwei schnelle Internetanbindungen (5G/LTE und Starlink)
Derzeit günstiger Anschaffungspreis (279 Euro Stand 02/25)
Geringes Gewicht und niedriger Stromverbrauch der Mini
https://i0.wp.com/schleeh.de/wp-content/uploads/2025/02/Starlink-mini-auf-dem-Wohnmobil-Titelbild-von-Gemini-auf-schleeh.de_.png?fit=2045%2C1048&ssl=110482045Hannes Schleehhttps://schleeh.de/wp-content/uploads/2011/12/schleeh-de-logo-blau-rgb-screen-250-x-73.pngHannes Schleeh2025-02-11 09:15:592025-05-08 10:14:21Starlink Mini auf dem Wohnmobildach fest verbauen – Teil 1 Vorbereitung
Ich versuche diese Anleitung an die neuesten Gegebenheiten anzupassen, aber das klappt nicht immer rechtzeitig. Es empfiehlt sich daher die Kommentare zu lesen und bei Problemen einen Kommentar dort zu hinterlassen, oder die Community unter https://t.me/c/2623211401/69 auf Telegram zu verfolgen.
Warum jetzt die ESPHome Fernsteuerung der Truma-Heizung?
Wie man die Truma-Heizung fernsteuern kann war einst mein Einstieg in die Welt des smarten Wohnmobils. Zuerst mit einer einfachen Relais-Lösung und dann über die in diesem Blogpost beschriebene Lösung per Home Assistant und MQTT. Den Blogpost habe ich am 17.02.2023 hier veröffentlicht. Was mich aber über die Jahre massiv an der Lösung gestört hat, waren die häufigen Ausfälle. Damit war eine zuverlässige Frostsicherung des Wohnmobils im Winter leider nicht möglich. Man musste immer nachsehen, ob die Heizung noch lief oder schon wieder wegen der Steuerung ausgefallen war.
Wintercamping mit dem smarten Wohnmobil im Schnee und Fernsteuerung der Heizung per Inetbox2MQTT
Ich habe viele Möglichkeiten getestet, um herauszufinden, woher diese Ausfälle kommen. Selbst Dr. Magnus Christ, der Ersteller der inetbox2mqtt-Lösung hat mehrfach mit mir gemeinsam versucht eine Lösung zu finden. Leider hat es auf keinem ESP32 funktioniert und das berichten auch andere User im Telegram-Chat.
Inetbox2MQTT-Lösung auf dem Raspberry Pi Pico W ohne Ausfälle!
Blogposts schreiben macht viel Arbeit. Daher wünscht man sich auch, dass es gelesen wird und es Menschen gibt, die das Geschriebene interessiert. Das war für mich der Grund mit Teil 3 zu warten. Hier auf meinem Blog kam nicht einmal ein einziger Kommentar, aber auf Womo.blog haben mittlerweile zwei Leser nach dem angekündigten Teil 3 gefragt. Der Vorteil meiner Seite ist, das ich komplett auf Werbung und nevende Popups verzichte. Das verhindert auf der anderen Seite, das mit dem Bloggen Geld rein kommt. Die Kosten sind in der heutigen Zeit auch nicht ohne. Aber ich mag auch keine losen Enden und deshalb hier nun der dritte Teil meines Elektro-Umbaus.
Noch ist viel Platz unter dem Fahrersitz vor dem Stromumbau im Wohnmobil
https://i0.wp.com/schleeh.de/wp-content/uploads/2024/12/Smartes-Wohnmobil-Elektro-Umbau-Teil-3.webp?fit=1792%2C1024&ssl=110241792Hannes Schleehhttps://schleeh.de/wp-content/uploads/2011/12/schleeh-de-logo-blau-rgb-screen-250-x-73.pngHannes Schleeh2024-12-08 15:31:182024-12-08 15:41:29Elektroinstallation im Wohnmobil umbauen Teil 3
E-SIM in jedem Router und Smartphone nutzen
eSIM ist schnell und sehr flexibel
Das Apple iPhone Air ist so dünn, das da keine physische SIM mehr rein passt. Braucht man heute auch nicht mehr, denn es gibt eSIM-Profile, die man bei kompatiblen Geräten einfach aufspielt. Doch bei den meisten in unseren Wohnmobilen befindlichen Routern ging das bisher nicht.
Eine pysische SIM-Karte auf die man eine eSIM aufspielen kann
Die Lösung bieten pysische SIM-Karten, auf die man dann mit einem Android-Smartphone ein eSIM-Profil aufspielt und diese dann wie eine normale SIM-Karte in seinen Router im smarten Wohnmobil einsetzt. Das geht auch mehrfach und ich habe seit ein paar Monaten eine solche eSIM mit Telekom-eSIM-Daten in meinem Smarten Wohnmobil am Laufen.
Es funktioniert. Da ich zwei SIM-Karten Einschübe habe, habe ich mir gleich zwei von den Dingern besorgt, damit ich bei Bedarf im Ausland einfach eine zweite Karte zur Verfügung habe.
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Werte von Supersense-Reifendrucksensoren in Home Assistant einlesen
Alle Werte in einer App – Home Assistant
Wie bei Herr der Ringe ist Home Assistant der eine Ring oder in dem Fall die App oder Anwendung, sie alle zu knechten. Ich möchte alle Sensoren in Home Assistant auslesen, alle Aktoren und Relais in einer einzigen App steuern können. In meinen früheren Blogposts habe ich Euch dazu schon viele verschiedene Varianten gezeigt.
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Caravan Salon Düsseldorf 2025 – mein Highlight: Der neue Bürstner Signature
Erster Messetag 12 Stunden und 17.000 Schritte später
Endlich zurück im Camper die schmerzenden Füsse aus den Schuhen befreit, mein Highlight des heutigen Messetages. Eindeutig ist das der neue Bürstner Signature. Wenn ich heute ein neues Wohnmobil kaufen würde, dann diese Fahrzeug. Da hat der neue Geschäftsführer Hubert Brandl ein wirklich tolles Fahrzeug auf die Räder gestellt.
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Caravan Salon Düsseldorf 2025
Meine Anreise und meine Interessen auf der Messe
Zum dritten Mal in Folge besuche ich die weltgrößte Leitmesse der Caravaning-Branche in Düsseldorf. Das ist aus Bayern schon ein Stück Weg. Insgesamt über 600 Kilometer sind es von der Haustür in Aresing bis zum Düsseldorfer Messegelände. Da sitzt man schon eine Weile auf dem Bock.
Die Anfahrt und meine letzten Besuche
Aber wie üblich, fahre ich gemütlich mit dem LKW-Verkehr mit schwimmend auf der Autobahn. Rechtzeitige Pausen verhindern Ermüdungserscheinungen beim Fahrer. So schafft man die Strecke ohne größere Staus in 8 bis 10 Stunden gesamte Fahrzeit. Dann ist man aber geschafft und geniest sein Glas Wein zur Entspannung.
In meinem ersten Jahr bin ich mit der Deutschen Bahn nach Düsseldorf gereist. Das war eine sehr interessante Erfahrung. Früh morgens kurz nach 6 Uhr den ersten ICE von Ingolstadt bis Düsseldorf, ohne Umsteigen, Gott sei Dank, denn das erhöht die Fehlerwahrscheinlichkeit. Zurück war noch spannender mit über einer Stunde Verspätung kam ich dann um 1:14 Uhr in Ingolstadt an. Mit dem Auto dann noch 30 Mnuten nach Hause.
Daher 2024 das erste Mal mit dem Camper. P1 ohne Strom. Man ist ja schließlich autark. War wesentlich besser und ich habe zwei (maximale Anzahl) Nächte auf dem P1 verbracht. Nun dieses Jahr konnte ich nur noch auf dem Schützenplatz in Lohausen reservieren. Auch ein Platz für autarke Wohnmobile. Na, wenn die Sonne ein bischen scheint, reicht dass für drei Nächte mit dem Strom. Die ganzen smarten Teile in meinem Camper ziehen inzwischen mehr als vier Ampere und da habe ich mir früher schon bei 2,5 Ampere Sorgen gemacht.
Angekommen am Stellplatz in Lohausen
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Starlink Mini auf dem Wohnmobildach fest verbaut – Teil 3 Einbindung ins smarte Wohnmobil
Anschluss der Starlink Mini an den Teltonika RUTX50
Wer meinen Blog liest weiß, dass ich einen Teltonika Router eingebaut habe. Die Starlink Mini soll diesem als Backup oder Fallback dienen, wenn es an einem Stellplatz oder unterwegs kein Internet über Mobilfunk gibt. Deshalb wird die Starlink Mini per LAN-Kabel an den WAN-Port des RUTX50 von Teltonika angeschlossen. Wie genau das geht hat mich einige Zeit gekostet und ich möchte es Euch daher leichter machen, indem ich das hier Schritt für Schritt erkläre.
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360° oder Bird-View Kamera – Teil 1 Überlegungen und Vorbereitungen
Warum haben Wohnmobile keine 360°-Kamera ab Werk verbaut?
Dienstlich fahre ich einen Audi und die bekommt man meist ab Werk mit einer fest verbauten 360° Kamera oder auch Bird-View Kamera genannt. Man sieht dann sein Fahrzeug von oben und kann erkennen, was sich um das Fahrzeug herum befindet. Aber warum bauen das die Hersteller von Wohnmobilen nicht ein. Da ist es doch wesentlich sinnvoller als bei einem PKW. Der Grund dafür sind wie so oft die Kosten. Denn alles was Zeit braucht, kostet heute enorm viel Geld. Das gilt auch für die Kalibrierung, also die Einstellung einer 360°-Kamera. Das machen die bei Audi für einen PKW-Typen genau einmal und sehr gründlich für alle Kunden, die so ein Extra bestellen. Bei Wohnmobilen ist das wesentlich schwieriger, denn da können die vier Kameras nicht immer an den gleichen Stellen angebracht werden und die Aussenhüllen gleichen sich auch nicht für sehr viele Fahrzeugtypen. Das führt zu sehr hohen Kosten durch die richtige Einstellungen des Kamerassystems, dem Kalibrieren oder auch Stiching.
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Starlink Mini fest auf dem Wohnmobildach verbaut – Teil 2
Es geht weiter!
Im ersten Teil habe ich erklärt, was wir alles für den Einbau benötigen. Jetzt im April ist es warm genug, damit wir den Einbau wagen können. Denn damit der Kleber richtig haftet und durchhärten kann sollte es warm genug sein. Jetzt geht es auf dem Dach weiter.
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Starlink Mini auf dem Wohnmobildach fest verbauen – Teil 1 Vorbereitung
Warum zum 5G-Router noch die Starlink Mini?
In meinem Blogpost zum Teltonika Router RUTX50 und zum Einbau der Dachantenne habe ich ja geschrieben, das diese Lösung zukunftssicher für die nächsten Jahre ist. Warum jetzt noch zusätzlich eine Starlink Mini aufs Dach?
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Schritt-für-Schritt: Truma Heizung mit ESPHome einrichten
UPDATE 12.2025 und 09.2025:
Nachdem es mit der ESP Home Version von Fabian Schmidt wegen mangelnder Pflege Probleme gegeben hat nutzt bitte die Variante von Sönke Krebber:
https://github.com/skrebber/esphome-truma_inetbox
Ich versuche diese Anleitung an die neuesten Gegebenheiten anzupassen, aber das klappt nicht immer rechtzeitig. Es empfiehlt sich daher die Kommentare zu lesen und bei Problemen einen Kommentar dort zu hinterlassen, oder die Community unter https://t.me/c/2623211401/69 auf Telegram zu verfolgen.
Warum jetzt die ESPHome Fernsteuerung der Truma-Heizung?
Wie man die Truma-Heizung fernsteuern kann war einst mein Einstieg in die Welt des smarten Wohnmobils. Zuerst mit einer einfachen Relais-Lösung und dann über die in diesem Blogpost beschriebene Lösung per Home Assistant und MQTT. Den Blogpost habe ich am 17.02.2023 hier veröffentlicht. Was mich aber über die Jahre massiv an der Lösung gestört hat, waren die häufigen Ausfälle. Damit war eine zuverlässige Frostsicherung des Wohnmobils im Winter leider nicht möglich. Man musste immer nachsehen, ob die Heizung noch lief oder schon wieder wegen der Steuerung ausgefallen war.
Wintercamping mit dem smarten Wohnmobil im Schnee und Fernsteuerung der Heizung per Inetbox2MQTT
Ich habe viele Möglichkeiten getestet, um herauszufinden, woher diese Ausfälle kommen. Selbst Dr. Magnus Christ, der Ersteller der inetbox2mqtt-Lösung hat mehrfach mit mir gemeinsam versucht eine Lösung zu finden. Leider hat es auf keinem ESP32 funktioniert und das berichten auch andere User im Telegram-Chat.
Inetbox2MQTT-Lösung auf dem Raspberry Pi Pico W ohne Ausfälle!
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Elektroinstallation im Wohnmobil umbauen Teil 3
Vorwort
Blogposts schreiben macht viel Arbeit. Daher wünscht man sich auch, dass es gelesen wird und es Menschen gibt, die das Geschriebene interessiert. Das war für mich der Grund mit Teil 3 zu warten. Hier auf meinem Blog kam nicht einmal ein einziger Kommentar, aber auf Womo.blog haben mittlerweile zwei Leser nach dem angekündigten Teil 3 gefragt. Der Vorteil meiner Seite ist, das ich komplett auf Werbung und nevende Popups verzichte. Das verhindert auf der anderen Seite, das mit dem Bloggen Geld rein kommt. Die Kosten sind in der heutigen Zeit auch nicht ohne. Aber ich mag auch keine losen Enden und deshalb hier nun der dritte Teil meines Elektro-Umbaus.
Noch ist viel Platz unter dem Fahrersitz vor dem Stromumbau im Wohnmobil
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